有计划不忙，车顶平台在长途自驾游有实用

今天不讲情怀，不讲诗和远方，也不讲车顶平台的种种优势，只讲自驾游方面的事情。

关于自驾游，属于可大可小，可长可短的事情。两天的出游是自驾游，满车的装备也是自驾游。所以不见得每一位自驾游的车主都是为了某种情怀，更不是每一次自驾游都必须加装车顶平台。

车顶行李架有两种，一种是笔者公司生产的平台样式，一种行李框样式。两者都能实现物品的装载，而且装载量都不算小。还有一点，这两种行李架都是装在车顶，对于走山路，也是对车顶的一种保护。

所谓的自驾游，就是自己开着车到目的地。一般来说，短途+短期的自驾游，东西不需要准备太多，自然小概率会用到车顶行李架。中长途，这种自驾游，需要的时间较长，而且面临不少未知的事情，需要的物资也就多，这个时候车顶行李架也就大概率会用上。

《庄子.逍遥游》里不是这样说：适莽苍者，三餐而反，腹犹果然；适百里者，宿舂粮；适千里者，三月聚粮。而且有个成语是未雨绸缪。

抛开性格说自驾，尽管有突然决定就出行的情况，但确实有不少是做了不少研判，规划路线，这种情况下，车辆的改装也就自然而然了。

作为拓展越野车装载量的一个重要介质，车顶平台有着独特的意义，对于长途出游来说，确实可以考虑入手，毕竟有计划不乱，有预算不穷，有准备不慌。